先日タイヤパンクした際に、支えきれなくなってゆーくり立ちごけを・・・・。あーーーーーと倒れるバイク。本当にスロー再生のように倒れるバイク、折れる心。一応倒れる際に踏ん張っていた事もあり、ナックルカバーが割れたのとレバーが曲がった程度でした。バイクに乗って25年初めて立ちごけをしました。処女を奪われた気分・・・今回はレバーの修理と言いつつカスタムレバーを取り付けます。他のバイクも交換方法は同じだと思います。簡単にカッコよくなるので是非試してみて下さい。
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レバー交換工具
・マイナスドライバ
・10ミリ レンチ
これだけです。マイナスドライバは少し大きめの方が良いです。
レンチは国産の良い物を一生使っていくと奮発購入したKTCのネプロスです(^^♪これ本当に使いやすくてお勧めです。
レバー本体
この黒と赤のツートンめっちゃカッコ良い(^^)/メルカリで3500円で購入
ちゃんとNC700用を。と言ってもサイズが同じなら他車種も取り付け出来るので、購入時良く説明を読んで購入を。なんせ命守る一つですから。
ケミカル
汚れ落としにAZのパーツクリーナー
AZ万能グリス レバーの支点になるボルトの周りなどに必須。
クラッチレバー交換
先ずはクラッチから、マイナスドライバーとレンチを使って黄色〇の部分のボルトとナットを外します。
次に、クラッチからワイヤーを外します。もしワイヤーがきつくて外れない場合は、青〇のネジ（調整ボルト）を回して調整ボルトとレバー部分の切れ込みを一直線にすることでワイヤーは外れます。
新しいクラッチレバーにクラッチワイヤーの先端の丸ボッチを引掛けます。
引掛けた後に取り付け。写真撮り忘れましたが、ボルトはパーツクリーナーで洗って綺麗にしてから、グリス塗ってます。
このクラッチレバー長さが変更出来るので手に合わせて調整。
クラッチレバー出来上がり(*’▽’)カッコいい！！！！！
ブレーキレバー交換
見て下さい、この処女を奪われて曲がったレバーを・・・乙
交換していきます。
クラッチと同じ要領で、黄色〇のボルトをマイナスドライバーで外します。
ボルトを外すとサクっと取れちゃいます。なんとこの止めているボルトのナットが無かった・・・危ねーーーー。生死を左右するブレーキ周りの点検出来て無かった。
新しいレバーの取り付けは超簡単。新しいブレーキレバーをサクッと組み込んでボルトを留めるだけ。
ボルトはパーツクリーナーで洗って綺麗にしてから、グリス塗ってます。アクセルケーブルの被覆を傷付けてしまった( ﾟДﾟ)反省
無くなっていたナットもしっかり取り付け。10ｍｍです。
COMPLETE
めちゃくちゃカッコ良くなりました(*’▽’)しかもめっちゃ握りやすい！！！操作性もアップして最高。
手軽で簡単にハンドル廻りがカッコ良くなって気分も上がる上がる。
レバー交換まとめ
立ちゴケで折れ曲がったレバーが嫌で嫌で(笑)今回交換となりました。ブレーキもクラッチも色と形が変わるだけでこんなにカッコ良くなるのと、相性は有るかもしれませんが操作性もアップするこのレバー交換のカスタムお勧めです。工具もマイナスドライバーとレンチだけ。手軽に出来るのも良いですよね。後購入はしっかり自分の車種と合うか確認が必要です。僕はたまたま見たメルカリで専用の良いのを発見。来週秩父にツーリング行くのが楽しみです。
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